Übersetzte Zusammenfassung Quelle: Milliyet – Dünya Übersetzt aus TR

„Die Titanic des Himmels“ ist seit 68 Jahren verschollen! Haben sie das Flugzeug aus Versicherungsgründen in die Luft gesprengt? „Untergeht nie im Wasser“

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Zusammengestellt von: Zeynep Dilara Akyürek / Milliyet.com.tr – Am 8. November 1957 segelte die „Titanic des Himmels“ mit 36 Passagiere und es startete mit seinen 8 Besatzungsmitgliedern. Es wurde als eines der weltweit seltensten und außergewöhnlichsten Flugzeuge seiner Zeit für Pan Am Airlines Flug 7 ausgewählt. Boeing 377 Stratocruiser, damals wurden nur 56 Exemplare hergestellt und war als Konkurrenz zur DC-6 des Konkurrenzunternehmens Douglas konzipiert. So wie der Hersteller der Titanic, White Star Line, eine Geschäftsbeziehung mit der Firma Cunard einging, entstand auch der Boeing 377 Stratocruiser aus einem Wettbewerb. Der erste Der Flug des Stratocruiser fand am 8. Juli 1947 statt und der letzte war das letzte Flugzeug von Pan Am. Es endete mit seiner Stilllegung im Jahr 1961. Zu den Konstruktionsmerkmalen gehörten Passagierdecks und eine Druckkabine. Es könnte bis zu 100 Passagiere auf dem Hauptdeck und bis zu 14 Passagiere in der Lounge des Unterdecks befördern. Die typische Sitzanordnung beträgt 63 oder 84 Passagiere

Originalartikel

Originaltitel:
'Gökyüzünün Titanik'i 68 yıldır kayıp! Sigorta için uçağı mı patlattılar? 'Suda asla batmaz'
Originalzusammenfassung:

Derleyen: Zeynep Dilara Akyürek / Milliyet.com.tr – 8 Kasım 1957’de 'gökyüzünün Titanik'i 36 yolcu ve 8 mürettebatıyla kalkışa geçmişti. Pan Am Havayolları’nın 7 sefer sayılı uçuşu için dünyanın en nadir ve dönemin en özel uçaklarından biri seçilmişti. Boeing 377 Stratocruiser, o dönem yalnızca 56 tane üretilmiş ve rakip firma Douglas’ın DC-6’sı ile rekabet için tasarlanmıştı. Tıpkı Titanik’in, üreticisi White Star Line’ın, Cunard şirketiyle girdiği gibi, Boeing 377 Stratocruiser da bir rekabetten doğmuştu. Stratocruiser'ın ilk uçuşu 8 Temmuz 1947'de yapılmış, sonuncusu ise Pan Am’ın son uçağı 1961’de hizmetten çıkarmasıyla noktalanmıştı. Tasarım özellikleri arasında yolcu güverteleri ve basınçlı bir kabin bulunuyordu. Ana güvertede 100 yolcuya kadar, alt güverte salonunda ise 14 yolcuya kadar taşıyabiliyordu. Tipik oturma düzeni 63 veya 84 yolcu v

Quelle

Quelle
Milliyet – Dünya
Veröffentlicht
26.12.2025 03:53
Originalsprache
TR
Anzeigesprache
DE

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